沖擊式制沙機負荷“飛車”的原因分析

沖擊式制沙機適用在冶金、建筑、筑路、化學及硅酸鹽工業(yè)中原石料的粉碎，能夠粉碎中等以及中等莫氏硬度以上的品種多礦石以及礦石，沖擊式制沙機粉碎比大、效能高、外觀耗能低，產品參數(shù)勻稱，適合中間破以及整型破碎品種多礦石，礦石。

依據(jù)實踐經(jīng)驗，沖擊式制沙機發(fā)生負荷“飛車”有下面幾種因素：

1、沖擊式制沙機錐套與主軸接觸點少，在破石機斷料空間發(fā)生“飛車”，這其實不然仍歸類于空運銅錐套委熱向內凸出轉“飛車”，假如喂料后仍壓不下去，主軸自轉的速度就失去了調整。

2、沖擊式制沙機錐套在運轉時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被損毀，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。

3、沖擊式制沙機錐套在運轉時因受非粉碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅掉落，引發(fā)錐套上竄，主軸以及錐套空間變小而“飛車”。

4、破石機操作時驅動件之間會產生豐富的熱，正常狀況下經(jīng)過換熱器把熱量釋放出去，從而完成裝置的熱均衡，假如裝置產生的熱量過大，大于冷卻器的冷卻能力，或冷卻器產生困擾，換熱效能減輕、熱均衡就會被打破，油溫繼續(xù)升高，油膜力度并產生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套以及軸套等滑動接觸部位產生燒傷，錐套以及主軸之間所以發(fā)生抱軸而引發(fā)“飛車”，有時因稀油裝置的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保障又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生飛速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”，這是很危險的狀況，假如不立刻停車會導致嚴重后果。

5、沖擊式制沙機主軸與錐套安裝空間過小，或因碗形軸承運用磨損變薄，錐體下沉而引發(fā)空間變小，導致錐套以及主軸之間產生附加負荷，接觸應力大增，損毀油膜引發(fā)“飛車”。

6、沖擊式制沙機主軸外圓面易磨損，甚至產生深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸狀況變壞而引發(fā)“飛車”，實踐說明，不論哪種狀況導致的“飛車”，都會產生錐套燒傷，而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側，并多發(fā)生在距上口1/4長度方面內，能夠說“飛車”事件的發(fā)源地在主軸以及錨套之間。